A Honda apresentou na China sua primeira moto elétrica de verdade, a E-VO, com preço inicial de 29.999 yuans (cerca de R$ 22,8 mil, sem impostos). Diferente de scooters ou modelos CUB, a E-VO tem proposta mais robusta, visual moderno com influência retrô e potência de até 21 cv, dependendo da versão escolhida.

O modelo de entrada vem com duas baterias, oferecendo 15 cv de potência e até 120 km de autonomia. Já a versão topo de linha traz três baterias, 21 cv e autonomia de até 170 km. Ambas atingem velocidade máxima de 120 km/h, com transmissão automática por correia e freios ABS nas duas rodas.

Inspirada no estilo café racer com toques de scrambler, a E-VO conta com painel TFT de 7 polegadas, controle de tração, iluminação full LED, câmeras frontal e traseira em 1080p e botão no guidão para operar uma câmera DJI Action (vendida separadamente). O modelo também traz entradas USB A e C e compartimento frontal para smartphone.

Com peso entre 143 kg e 156 kg e altura do assento a 76 cm, a moto se posiciona entre as naked médias, como a Yamaha FZ25. A recarga doméstica (de 20% a 80%) leva entre 1h30 e 2h30, dependendo da versão.

Apesar de ainda não estar confirmada para o mercado brasileiro, a Honda afirmou que pode estudar sua viabilidade no país futuramente.