O g1 percorreu todas as atrações do Salão do Automóvel 2025 e selecionou dez modelos que devem movimentar o mercado — seja para quem pretende visitar o evento, seja para quem quer acompanhar o que chega às ruas nos próximos anos.

Jeep Avenger

Apresentado como o SUV mais acessível da Jeep, o Avenger estreia no país posicionado abaixo do Renegade e será produzido em Porto Real (RJ). A proposta é disputar espaço com os SUVs compactos mais recentes, como Volkswagen Tera e Renault Kardian.

Com acabamento simplificado para reduzir custos, o modelo oferece porta-malas de 380 litros — maior que o do Renegade — e traz:

• Motor 1.0 turbo já usado em Pulse, Fastback e Peugeot 208;

• 130 cv de potência;

• 25 kgfm de torque;

• Câmbio CVT.

O destaque fica por conta da central multimídia com ChatGPT integrado, recurso que segue tendência vista em concorrentes como o Volkswagen Tera.

Kia Tasman

A primeira picape da Kia ganhou evidência no estande da marca. Com visual quadrado e foco no uso pesado, a Tasman chega para enfrentar Ford Ranger e Toyota Hilux. Entre as características:

• Motor 2.2 turbodiesel;

• 210 cv de potência;

• 45 kgfm de torque;

• Tração 4x4 com reduzida;

• Caçamba para 1.007 kg;

• Capacidade de reboque de 3.500 kg.

A picape ainda está em processo de homologação, sem preço definido.

Denza B5

O primeiro SUV híbrido aventureiro da divisão de luxo da BYD traz uma proposta robusta, rivalizando com Jeep Wrangler Rubicon e Land Rover Defender. O interior aposta em três telas e design inspirado em correntes metálicas.

O B5, já à venda por R$ 436 mil, combina:

• Motor 1.5 turbo a combustão + dois motores elétricos;

• 677 cv de potência;

• 76,6 kgfm de torque;

• Tração 4x4.

Renault Koleos

Resultado da parceria entre Renault e Geely, o Koleos chega como híbrido completo, impulsionado por investimento de R$ 3,8 bilhões para adequar a fábrica paranaense a modelos eletrificados.

O SUV combina:

• Motor 1.5 turbo de 150 cv;

• Dois motores elétricos (82 cv e 136 cv);

• Potência total de 245 cv;

• Torque de 32,6 kgfm.

Com 4,78 m de comprimento e 2,84 m de entre-eixos, briga com utilitários de grande porte, como Toyota SW4.

Caoa Changan Avatr 11

O Avatr 11 marca o retorno da Changan ao país via Caoa. O SUV cupê, totalmente elétrico, oferece tração traseira de 308 cv e autonomia de até 730 km (ciclo chinês).

Entre os itens de conforto:

• Três telas no painel;

• Até duas geladeiras;

• Três tetos solares;

• Portas com acionamento elétrico.

Caoa Changan EO7

Apresentado discretamente, o EO7 se destaca pela capacidade de se transformar em picape ao abrir a traseira, revelando uma pequena caçamba — solução que lembra, à distância, a engenharia da Tesla Cybertruck.

O modelo exibido conta com:

• Dois motores elétricos;

• 598 cv de potência;

• Aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 s;

• Bateria de 90 kWh;

• Autonomia acima de 600 km.

GWM Tank 700

Maior entre os SUVs da GWM à venda no Brasil, o Tank 700 segue a linha off-road da marca, porém com visual mais agressivo e menos quadrado que o Tank 300.

Ele traz:

• Motor V6 biturbo + dois motores elétricos;

• Potência combinada de 524 cv;

• 81 kgfm de torque;

• Tração 4x4 com modos específicos para trilhas.

Com 5,09 m de comprimento e 3 m de entre-eixos, rivaliza com utilitários como BMW X7.

GWM Souo 2000S

A única moto da lista surge como concorrente direta de touring de luxo, como Honda Goldwing e BMW K1600. A GWM levou ao evento o modelo para medir o interesse do público brasileiro.

Ela incorpora:

• Motor boxer V8 de 2.000 cilindradas;

• 154 cv de potência;

• Câmbio DCT de oito marchas;

• Freios Brembo;

• Painel touchscreen;

• Sensores traseiros que ativam um detector de ponto cego.

Honda Prelude

Após 24 anos fora do mercado nacional, o Prelude retorna com linhas mais suaves que o Civic Type-R e um perfil acentuadamente esportivo, marcado pelo novo logotipo da Honda grafado por extenso.

O conjunto híbrido reúne:

• Motor 2.0 a combustão + dois motores elétricos;

• 203 cv de potência;

• 32,12 kgfm de torque.

A suspensão e os freios seguem referências do Type-R, mas a Honda ainda não divulgou outros detalhes.

Toyota GR Yaris

Entre os esportivos compactos, o GR Yaris roubou a cena. O hatch, menor que o GR Corolla, chega em 2026 ao Brasil e mantém o foco na performance, herança de seu desenvolvimento para o Mundial de Rali.

Ele entrega:

• Motor 1.6 turbo de três cilindros;

• 300 cv de potência;

• 40,2 kgfm de torque;

• 0 a 100 km/h em 5,2 s;

• Modos de tração com distribuição variável entre os eixos.